主持人：尊敬的各位嘉宾，女士们、先生们，大家上午好！

    欢迎各位出席由中国商务部、中国云南省人民政府亚洲开发银行共同主办的大湄公河次区域经济走廊活动周，会场提供了中英文同声传译，一频道是中文、二频道是英文。

首先，请允许我介绍主席台上的嘉宾：
中国人民政府云南省省长秦光荣先生
中国商务部部长助理鲁建华先生
老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦副总理
中华云南省人民政府副省长顾朝曦先生
广西壮族自治区人大常委会副主任  邵博文先生
缅甸商务副部长昂敦
泰国商务部代表团团长诗利棚·育蒙扎冷先生
越南商务副会长王文友副会长
亚洲开发银行泰国办事处首席代表詹姆斯先生
参加会议的还有各市区和地方政府的代表、工商界和学术界代表，在此，我谨代表活动组代表方向各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎。
下面，让我们以热烈的掌声欢迎活动周的东道主  云南省副省长的顾朝曦先生致词。

顾朝曦：尊敬的各位来宾、女士们、先生们，上午好！
    今天，GMS经济走廊活动周即GMS贸易物流高层论坛在洋溢着喜庆和谐的春城昆明开幕。我代表云南省人民政府，对论坛的开幕表示热烈的祝贺，对朋友们的到来表示诚挚的欢迎。并向所有关心支持GMS经济走廊建设与发展的各国政府、相关组织以及各界人士表示衷心感谢！
    10多年来，云南与“大湄公河次区域”次区域各国传统友谊日益增进，经贸合作日益扩大，合作机制不断健全，在交通、能源、农业、旅游、贸易与投资、环保人力资源开发、禁毒和替代种植等多个领域广泛开展了多种形式的合作，取得了明显的成效。同时我们也深切地感受到，次区域的合作还有很大的建立，合作成效还有待进一步拓展。
    创新是进步的灵魂，更是我们事业兴旺发达不竭的动力，我们要发展就必须不断地解放思想、与时俱进、创新观念、创新思路、创新体制，创新举措。当前，随着区域交通走廊的逐步形成，如何将“交通走廊”转化为经济走廊，进而创造“大湄公河次区域”的经济增长带，这已经成为各国政府和工商界普遍关注的一个现实问题，这次活动周的主题是“促进贸易物流合作、构建GMS经济走廊。对于进一步推动GMS经济走廊建设具有重要意义，为推动GMS经济走廊建设，加快走廊沿线地区产业结构，优化省级，推动贸易投资便利化实现交通优势，资源优势和区位优势，向经济优势的转化，拓展新的合作领域，我提议以下四个建议：
    第一，建立GMS贸易物流合作协调机制，通过该机制，积极推动GMS各国改善贸易物流环境，加强政策协调和衔接，加速次区域各国物流体系的建设和完善。GMS各国交通、贸易、海关、检验检疫等政府部门之间以及企业之间可通过该机制，定期或不定期沟通交流。
    第二，充分发挥GMS投资贸易便利化信息平台作用，在次区域各国共同努力下GMS经济走廊活动周官方网站已基本建成，该网站能否成功运行，取决于我们各方的支持与参与。希望GMS各方对该网站的建设给予高度重视，及时将投资、贸易、物流、产业政策等信息资源向网站发布，促进次区域阶段信息资源传递和共享，使其更好地服务于次区域各国，服务于经济走廊的建设。
    第三，加快推动昆曼公路，运输物流便利化，昆曼公路已建成通车一年，但也存在着保管难收费高的问题，缺少政策支撑，车辆难以互通等困难，从而补偿问题突出，黄金通道的作用尚未有发挥，建议各国政府部门不仅建立磋商机制，齐心合力，推动道路运输便利化原则上每个国家明确一个权威部门解决道路运输中出现的关键问题，实现各国突破，先行先试，推动“蔬菜换石油的贸易方式”，滇泰双方先通过昆曼公路对开100辆车，制定相应制度，积极推动一站式服务，促进出入境手续的便捷，以方便人员进出和货物运输，通过道路运输便利化真正使昆曼成为中、泰、老之间的合作之路，友谊之桥。
    第四，加快推动次区域国家之间的物流合作，建议以运输港口，公路货站和交通枢纽为依托，合作规划，统筹布局物流基地，同时加强GMS各国物流现状及发展措施的交流与研究，即使解决发展中碰到的问题。积极利用湄公学院和相关培训资源，开展物流领域的专业培训，加快培养一批熟悉物流政策，管理方法和操作程序等方面的物流人才，共同为推动GMS经济走廊建设，促进贸易便利化提供充足的人才保障，为推动各国间的物流推介与合作奠定基础。
    基于云南独特的区位优势以及湄公河下游各国长期形成的互利合作关系，我们将“大湄公河次区域”次区域经济走廊作为云南的工作重点抓来抓，努力维护和发展睦邻友好，着力推动次区域贸易物流合作迈上新的台阶，与次区域各国一道共同开创互利共赢的新局面，我们真诚希望参加GMS经济走廊活动周及GMS贸易物流高层论坛的各位朋友在亲和热烈的气氛中感受云南的真情，在交流当中加深彼此的了解，在平等参与中增进共识沟通出谅解，求新思辨，开明开放，诚实守信，用我们的智慧和汗水在GMS这快可爱的土地上花上最新最美的图画！

主持人：感谢副省长的支持，我们非常感谢云南省人民政府对此次论坛做出的努力，下面我们有请中国商务部部长助理鲁建华致词。

鲁建华：尊敬的老挝宋沙瓦·凌沙瓦阁下，尊敬的柬埔寨商业部占蒲拉西大臣、尊敬的云南省省长，各位代表、女士们、先生们，上午好！
    非常高兴来到美丽的春城昆明出席“大湄公河次区域”次区域经济走廊河东周开始时，借此机会我代表商务部对活动的举办表示热烈的祝贺，对出席本次活动的嘉宾表示诚挚的欢迎。
    过去的17年来，在亚洲快开发银行的积极参与推动下，“大湄公河次区域”次区域经济走廊，活动形式多样，开放互利的，实现了本地区经济社会的快速发展和融合，一方面区域内的交流设施实现了更大程度上的互联互通，东西南北三条交通走廊基本建成，地域联通条件日益增进。另一方面，通过投资便利化和跨境公路的实施，使货物交流和人员交流更加顺畅，前景更加广阔。
    为充分发挥本地区的交通优势，资源优势和区位优势，加快转型成经济发展的优势，各方达成了建设经济走廊的共识，并将次作为当前本地区次区域合作的新的着力点。为此，一年前的今天，在这里召开了“大湄公河次区域”经济走廊论坛的成立大会，为经济走廊建设搭建了交流与合作的新平台。在新的机制促进下区域内各国加强政策沟通，开展信息共享，探讨合作中面临的问题和解决办法，增强政府与企业间的务实合作，促进交通走廊转型未成熟的经济走廊，充分体现了平等协调，互利共赢的次区域合作机制。
    今天我们再次相聚昆明，举办次区域经济走廊活动周通过内容丰富，形式多样的活动，紧紧围绕经济发展走廊物流，提高本地区贸易的体现，进一步加深对物流在次区域经济走廊建设中重要作用的认识，推动次区域合作重要上项目的进展，加强政府间政府与企业之间的工作，当前，国际金融危机仍在蔓延，全球市场出现危机，国际贸易投资受到严重影响，金融危机对各国经济刺激日益显现，不少国家经济陷入衰退，在严重的经济衰退面前，湄公河流域各国因以合作为融合，共同应对金融危机，通过共同努力，提升自身发展能力，实现本地区经济的持续增长。

为此我提出如下主张：
    一是加强贸易合作，加快实现交通走廊向经济走廊的转变，经过各方多年的努力，湄公河地区交通基础设施已初具规模，为经济提升奠定了良好的基础。当前，由于货物流动，特别是跨境流动存在很多障碍，可能制约了经济走廊的发展，无法形成已有的经济走廊效应，因此我们应该加强海关检验检疫，互通认识，在商务流动方面采取积极有效措施，从各层面加强合作，为经济走廊发展创造良好的政策环境，发挥经济走廊的辐射作用，带动全地区的经济发展。
    二是抓紧落实已有共识，尽快将共识转化为实时性成果，未来十年大湄公河次区域经济合作占领框架，将南北经济走廊、东西经济走廊、南北经济走廊制定为合作项目，GMS活动上通过的《昆明宣言》明确了2010年建成经济走廊的条款，各国签署的次区域目标备忘录，同意支持并致力于次区域走廊转变为成熟的经济走廊，次区域各国应该根据上述精神，制定本国参与经济走廊建设的行动计划。采取更有效的措施，开展更广泛的合作，实现更合理的改革，努力取得实效性成果。
    三是建立工商界和政府对华机制，推动本地区务实合作，政府是制定合作的推动者、共商者，是区域合作的主力军，两者加上沟通协调，将有利于合作。针对工商界的采取措施，有效地改善，即在经济走廊框架下，针对经济走廊的合作领域，每年至少举行一次工商界和政府之间的高级别对话，切实解决工商界的关注，希望本次活动周能够建立这种机制，为对话奠定基础。
    女士们、先生们，湄公河次区域的各个发展中国家，加快本地区的经济融合和共同发展，尽快摆脱金融危机的困绕是我们的目标，中国愿与次区域国家一道，周密筹划，不断扩大合作领域，深化合作内涵，努力实现区域的共同繁荣。在大湄公河次区域国家和亚行的鼓励下，在企业家和各界朋友的积极参与下，次区域经济合作并将迎来更加美好的明天，预祝活动周圆满成功，谢谢大家！

主持人：鲁书记的致词阐述了大力发展GMS的重大意义和今后的发展方向。女士们、先生们，大湄公河次区域物流合作落实论坛召开做了大量的工作，下面让我们有请越南国家工商会执行副会长，GMS工商论坛主席黄文勇先生致词。

黄文勇：各位理事，GMS理事会的各位成员，女士们、先生们，媒体的朋友们，大家早上好！我非常容幸代表GMS商业论坛来到美丽的昆明，来到云南省的省会参加这次的活动，首先我感谢活动的主办方，及中国商务部云南人民政府，以及亚洲开发银行。感谢他们举行这次大会作为第17中国昆交会的一次重要活动。这次活动也是对于西南中国和东南亚地区的合作，特别是经济方面的合作，创造了一个很好的平台。今天的高层论坛也是我们GMS国家发生的一件很重要的事情，我们现在大概已经过了5年，在上次，2004年在我们那儿召开的GMS会议已经有五年了，上次各位商业理事会的代表也向我们政府首脑提出了我们相应的两个倡议，来支持我们跨进的交通协议，或者是CBT的协议。以及在GMS改善中小企业的融资，这两项倡议得到了积极的支持，目前我们跨境运输协议的实施，也得到了GMS各国领导的首肯，今天和明天我们将会讨论在方面的进展和问题，来更好地促进我们GMS经济走廊的形成，在这个地区形成贸易的促进和便利化，所以在今天的研讨会将会为我们提供一个独特的机会，分享各个政府部门和私营部门的经验，来进一步寻求合作，进一步研究我们面临的挑战，特别是现行贸易和投资受到金融危机收缩大环境下的挑战。
    金融危机的影响也使我们看到了下行的各个国家优势，影响了各国国家的出口，这对于我们GMS地区的国家来说也是提出了非常严峻的挑战。我们必须要通过开发并且利用我们国家在东西、南部走廊以及南北走廊方面创造的交通体系，更好更快地实现我们本地区物流的走廊，同时也实现更有活力，更加具有成效的产业和服务业方面的走廊。
    在这一方面，我们刚才提到的第一个私营部门的倡议已经提交给我们GMS峰会的各国首脑，2004年就已经提交的我们商业理事会和亚行研究了是否可以在GMS地区建立一个货贷协会，并相应提供一种联络的机制，帮助他们更好促进运输和物流方面的活动，来实现经济走廊的目标。
    今天，这样的话题也是我们会议议程的一部分，在这个会上我们将会有各位知名的专家、政府官员，在交通和运输物流方面的领袖，来讨论这些跟物流和运输有关的政策和问题。
    各位尊贵的嘉宾，理事们，我们理事会是十年前由各国的商会和工商会成立的，那么在这六个国家里面，我们都是致力于促进贸易和投资的便利化，今天我们的机构也是进行了一些改革，这个改革也是针对我们在GMS地区面临的一个非常快速的经济发展而做出的一项举动。我们现在也有很多的、更加积极的活动的参与，其中我们也有一些商业理事会的会员莅临我们今天的活动，我认为我们的目标是为私营部门提供一个实现公私合作的平台。我们今天的大会，也是为各位来自私营部门和公共部门专家提供了讨论商业，讨论物流合作的机会，最后我也想感谢中国商务部，云南省人民政府，以及亚行协助，以及帮助我们组织这次大会。最后预祝大会取得圆满成功，谢谢！

主持人：感谢黄文勇用先生的致词，我们相信在GMS工商论坛的支持下次区域走廊建设必将早日建成，造福各国人民。

亚洲开发银行是“大湄公河次区域”经济走廊的倡导者，为活动的开展提供了巨大的支持，下面我们请亚洲开发银行驻昆明办事处的代表为大家发言。

亚行代表：秦光荣省长阁下，鲁建华部长助理阁下，宋沙瓦·凌沙瓦副总理，占蒲拉西部长阁下，各位尊敬的来宾，女士们、先生们，大家好！
    那么在几位发言人说的，我也想对各位的到来表示欢迎，欢迎各位参加GMS论坛，我今天非常容幸代表ADB亚洲开发银行在这个非常重要的会上发言，之前的发言人也说了，现在开这个研讨会的时间事非常重要的，因为大家都受到了全球金融危机的影响，而不断改善物流却是可以帮助我们降低我们的贸易成本，交易成本，使我们的经济体有更强的竞争力因此这个可以使我们通过未来如何通过物流发展和合作提升“大湄公河次区域”次区域的竞争力。今天的研讨会是经济走廊活动周重要的活动，它的目的是通过讨论，寻找建议。这个研讨会可能会给公司部门提供一个很好的机会，而且给出一些很好的建议。第二可以帮助我们确定各个在大湄公河区域国家遇到的问题，而且试图找到这些问题的解决方案，比如在基础方面还是机制性方面，或者是服务质量和能力方面，这些贸易商和制造商遇到了问题。第三我们讨论在未来的交通设施，比如火车集装箱，工业源等方面可能潜在需要做的工作。
    各位尊敬的来宾，为什么我们物流这么重要呢？正如大家所知，物流不论在国内还是在GMS区域，它都扮演了很大的角色，首先在企业里面，物流在60%的贸易成本，而且包括采购成本都有影响；第二物流也能支持大量的经济交易的进行，因此物流也是使货物和服务便利化的重要方面。对于公司来说，或者国家来说，很好的物流就能提升他们的竞争力。
    当然，其实物流的重要性和税收可以相提并论。同时物流业并不是一个国家的事情，而是涉及到一个区域，比如GMS整个区域，很多GMS区域的进出口的公司都面临与物流相关的问题，而这些问题或者说局限性与他们各国内遇到的不同的，这也使他们在这些区域当中物流变成一个非常有挑战性的问题，我想说，对于物流来说，对于全球的气侯变暖这个情况下，在这个背景之下，如果我们提升物流的效益，那么我们就可以进一步提高能源的使用效率，从而减少排放，而对这个世界环境做出我们的贡献。因此，物流一个非常重要的方面就是和未来的气侯变化是相关的。
    那么，再回到物流上来，应该说对于这个区域的物流发展来说，每个国家自己的物流成本的减少是非常重要的一个部分，而直到最近，这个地区物流成本到底是多说还是未知数，在GMS运货商、货运商和货贷商一直在贸易这个环节上的成本升高，我们也做了相关的调查，这个调查是非常困难的，因为物流涉及到各个不同的部门，计算的方法也不同，我们初步地研究可以看到，在新加坡GDP占到40%，在云南占到20%  而在泰国是19% 。也就是说，在新加坡和云南、泰国之间，这些比例都是基于不同的计算方法所算出来的。而且我想在座的很多经济学家有很准确的数字，而且对这些数字代表的含义有很深的了解，我之前很多的发言人也说了，ABB就是做了很多相关与物流的评估和标准化的调查和研究，保证南北走廊和东西走廊的调研。我们这些研究是专门就具体的GMS当中各个国家的物流情况以及整个区域进行了具体研究，我的一些同事还会有详细的信息进行交流，那么ADB现在和各个国家共同努力，在各个国家的物流发展机遇，以及整个GMS区域发展战略。
    6月11号的时候，我们就会举行一个越南、老挝、泰国等各个国家之间的研讨会，那么它们之间的交通走廊也会打通，我觉得这个是一个很好的案例，不仅能够告诉我们物流的重要性在不断提升，也表现出我们物流的改善也在进行之中，我们也非常期待能够在南北的经济走廊上也有类似的措施能够得到落实。包括中国、老挝和泰国，这三个国家他们正在进行相关协议的协商和签署。这样，这些协议的签订将能够大大提高南北走廊的运输的物流成本。因此在今年年底之前，也许我们在物流方面就能够取得巨大的进展，尤其是在南廊经济走廊方面，因此我觉得今年可能是两个主要的走廊的一个年份，在交通方面，这两个走廊能够建立起很好的连接。所以这个物流的研讨会，毫无疑问是非常重要的一项工作，帮助我们共同在GMS区域寻找如何进一步提升这个地区物流的办法，我希望这个研讨会能够为未来我们的讨论提供一些实实在在、具体的项目提供一个坚实的基础，我们也应该了解我们如何来加速这样一个物流发展的进程。
    最后，我再一次表示对于商务部以及包括云南省政府，以及包括昆明市的市政府，在这方面给予我们的支持和帮助。今天早上我们也看到开幕式也是非常的壮观，我们印象非常深刻，我们也非常高兴能够参加并见证这样的省会，我希望这次研讨会将成果丰硕，明天晚上当我们离开的时候，我们就会有一个非常明确的认识，对GMS未来物流的发展，谢谢！

主持人：感谢亚行代表的致词，我们再次感谢亚行对GMS合作的无限支持，并真诚希望亚行在今后GMS经济走廊活动中发挥更大的作用。

现在我宣布大湄公河次区域经济走廊活动周开幕式结束。